卡箍事件汇报
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人气：889 发布时间：2009-10-20 09:26 关键词：其它 产品型号： 应用领域：电磁辐射 产品价格：面议 想了解更多产品详情，请 |
卡箍事件汇报
卡箍事件
一。事情起因
前几天在浙江旅游途中，收到了上海弘仁华普维修站的短信，说进行免费电脑检测活动。由于在百达城做首保时，他们没能读出行车电脑数据，加上想了解是否由于车的问题使得我现在的油耗为9左右(个人认为偏高了点)，因此动了心。
昨天进行了电话联系，询问是否能读海迅AB1.8L的行车电脑数据，以及加装“点火延时器”，均得到肯定的答复。一举两得，决定今天去弘仁华普维修站跑一趟，同时也了解一下该维修站的情况。这就是一举三得了。
登记后维修站的师傅们做了以下的工作：
先把驾驶室做点保护，防止弄脏，还是不错的。
1。加装了“点火延时器”，免费。就一个小东西，放在了驾驶台下面的保险盒内。
2。用仪器读出和查看了行车数据。仪器与百达城的不同，体积比较大，看来比百达城的先进点。操作键盘直接选择华普，然后海迅。行车数据马上读了出来，在仪器的屏幕上显示出来。测试过程是在汽车发动状态下进行的，师傅一面读数据，一面还拉拉油门。尽管显示全部为中文，但对我这个新手讲自然看不懂了。3分钟后结束，师傅讲没问题。免费。
3。我请师傅分析一下油耗高的原因，他们检查了一下，发现发动机的4个喷油嘴边上有油迹。就另外叫了一个师傅，好象是组长身份的，把4个喷油嘴拆下来进行检查。师傅拆下后看了一下，然后使用一种罐装的喷剂，把4个喷油嘴的油迹和装喷油嘴的底座擦干净，又装了上去（免费）。我问是否是喷油嘴漏油，他说是的。我又问怎么原样又装上去了，问题解决了？师傅说是的。问及原因，师傅介绍，喷油嘴上有一个油封圈，安装喷油嘴时，油封和底座不能有油。华普安装工人可能是为了安装方便，在上面涂了油，所以不密封了。现在拆了下来，把油去除干净，再装上就可以了。晕！
再问，与油耗偏高有关吗？答：无关。
4。发现发动机冷却水接头渗漏。首保时发现出水接头渗漏，现在又发现进水接头渗漏，又晕)！师傅拆下接头，清理了接头的水垢，涂上红胶，将管子套上，企图使用原来的环箍紧固。我说，原来的环箍不好。结果被我说中，滑牙，根本不能紧固。师傅讲你花钱买个新的吧。我同意。换了一个新的环箍。费用：一个新的环箍，8元！！补充冷却液，免费，灌的水！
最后，师傅用高压风对机舱内进行了简单的清理。交上8元，11点50分开车回家。
换个环箍，收了我8元。按道理车在保修期内，问题根本不是用户造成的，应该免费更换。想象不要为了8元钱理论了，也就不说了。可一个小小的铁环箍要8元吗，感觉这个价格不实。
二。后续情况
以下是引用machao在2006-8-6 23:37:22的发言：
找到了这么多的夹箍，价格都不超过1.5元，弘仁的要8元，翻了4倍多！！！明天打800问一下。
实话实说，发现夹箍不好时，师傅说你花一块钱换个新的，我说没问题。结果到了结帐时为8元。我当时什么也没说，心里有数。1元算了，8元？！那就回来先上网查查，找点证据，有了确凿的根据再理论吧，直接找华普。
序号 零件代码 零件名称 价格 零件名称（原）
576 [201370640] 夹箍φ15 0.96 夹箍φ15
575 [201372370] 夹箍φ14 1.44 夹箍φ14
574 [201372210] 夹箍φ12 1.08 夹箍φ12
116 [201310540] 变速杆护罩卡箍 1.5 变速杆护罩卡箍
今天打过800电话了，华普800小姐经过与弘仁的联系后，是这样回答的：
1。夹箍与灯泡、保险丝一样，不属于保修的配件，需要自己花钱。
2。夹箍材料费是不到2元钱，但是8元中含检查修理费。（可我手中的结算清单中写的清清楚楚：材料费8元，其它费用一概无，见后面复印件）
我接着问，3个月，跑了3400KM的车是否在保修期内？（回答：是）；在保修期内出现漏冷却液的问题是否应该属于保修？（回答：含糊）；保修过程中的检查费用、人工费用以及相应的问题配件（不是人为的损坏造成的）的费用由谁承担？（回答：含糊）。
我认为：
1。保修期内出现渗漏冷却液的问题（发动机的进水口接头处）是车本身的质量问题，应该属于保修范围，因此保修过程中的检查费用、人工费用应该是免除的。
2。车没有经过碰撞等交通事故，我自己也不会去动进水口的夹箍（谁敢？闲的没事？）。因此，发动机的进水口接头处渗漏肯定是安装质量，或配件不标准，质量差造成的。华普车原来使用的夹箍，铁皮薄、宽度窄、比较软、而且圆度不好，所以不容易紧固，是形成渗漏的主要原因吧。实际上该卡箍就是师傅在紧箍过程中，发现卡箍螺丝滑牙，根本不能紧箍，才换的。按道理卡箍应该免费更换，它与灯泡、保险丝不同。更深的一个意义上讲，如果是华普的设计问题，造成经常烧保险丝的话，那么保险丝就应该免费。只不过很难证明和分清责任罢了。但卡箍是易耗品吗？别唬人了！？卡箍在车上使用的很多，要是那么容易坏，这车还不是天天漏油漏水的？
3。我本意不是要回8元钱，而是想通过次事让华普公司能真正促进和加强对维修站的管理，以提高华普的信誉度，让华普车主更加放心，华普徐总不是最近刚在博客上发表文章，要加强首后服务的吗。所以主动向800反映了。没想到得到的答复是这样的，感觉华普的客户服务还没有真正的把华普车主放在第一位。
4。以上全部为实际情况的经过，以及个人对此的理解和分析。仅作为华普车主以及考虑购买华普车的参考。对于造成发动机的进水口接头处渗漏的原因，以及是否属于保修的问题请大家评价。当然，更希望设计师给予技术上的说明（不好意思，难为设计师先生了。我知道，技术上是小的不能再小的问题，但牵扯到........）。
