废钢破碎生产线在我国的应用现状存在问题及建议
来源： 阅读：4475 更新时间：2010-05-14 10:43进入二十一世纪，中国的钢铁工业步入快速发展时期。1996年全国钢产量首次突破1亿吨，2003年翻番实现2亿吨，2005年超过3亿吨，2008年一举攀上5亿吨，高居世界首位。市场的高速发展对废钢铁原料的需求量也随之大幅增长。据统计显示：2000～2008年期间国内废钢铁年应用量从2900万吨，增长到7200万吨，增长147%，以平均每年535万吨的速度递增。2008年全国消耗废钢铁总量7200万吨，已成为世界最大的废钢铁需求市场。
废钢加工设备是随着钢铁工业的发展而发展。精品炼钢炉料的需求，促进了各种加工设备的产生和发展，先进的加工设备生产出优质废钢，也促进了钢铁工业的发展，连铸连扎短流程新工艺广泛采用，尤其是电炉炼钢的迅猛崛起，对废钢铁质量提出了严格要求。而随着国民经济的发展和人民生活水平的提高，机械设备、汽车、家用电器等不但数量增多，而且更新周期缩短，形成了回收的废钢铁中来自社会的比重加大。社会回收的废钢铁成分复杂，有色金属、非金属以及垃圾等混杂物较多。这就对我们提出了新的要求，就是废钢加工设备必须满足新形势下新的要求。
一、废钢破碎生产线在我国的应用现状
上世纪90年代以前我国一般采用金属打包机、鳄鱼式剪切等设备加工废钢，因不附设分选、净化设备，不能满足 “精品废钢”、“精料入炉”、“节能减排”、“绿色钢铁”的生产需要。随着我国废钢供需机制的改革和深入，逐渐打破了各钢厂“自己回收、自己采购，自己应用”的“小而全”的旧模式。一批专业化的废钢加工配送公司正在兴起，年配送能力在20万吨以上的有15家以上。在这些废钢加工厂内装配有世界先进的废钢破碎生产线和配套设备，占地面积50～1000亩，规模很大。废钢采购进厂后，根据品种规格进行机械化分选、拆解、加工、净化处理，生产出各类废钢原料产品，配送到炼钢厂回炉炼钢，废钢产品质量逐步提高。
破碎加工可把废钢的夹杂物分离，依附物清除，生产出纯净的优质废钢。特别适用报废汽车、家电等轻薄料废钢的加工处理。废钢破碎线制造技术复杂，生产成本高，但因其技术先进，加工范围大，生产率高，又能分选出有色金属，剔除非金属杂物，加工出纯洁度高的优质废钢，而且加工过程中对环境污染较少，是比较理想的废钢加工设备，被誉为当前最先进的废钢加工设备。
我国第一条废钢破碎生产线是由广州钢厂于1996年从美国引进的，为纽维尔公司6000马力破碎机。同期，湖北力帝机床股份有限公司敏锐地察觉到了这一市场新动向，由此认真进行调研，考察先进的废钢铁加工理念，分析国内外市场，确立适合我国国情的基本机型。采用引进、消化、自我创新，于2000年成功研发了1000马力的PSX-6080废钢破碎生产线，该设备的研制被列为国家重大技术装备国产化项目，填补了国内空白，也就此奠定了我国废钢破碎机发展的基础。该台设备生产能力为每小时20～25吨，其性价比高，全套设备的价格不到国外同等设备的60%，从而使废钢破碎生产线在我国的推广应用成为可能。从第一台投产至今，湖北力帝公司已有近20台废钢破碎线在国内投产运行，并且从1000马力发展至6000马力等多个规格品种可供用户选择。见下表
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目前，世界上运行的废钢破碎生产线总量已达700多台，而我国投产运行的仅有不到二十分之一，据统计2008年全国消耗废钢铁总量7200万吨，以15% 的轻薄料和统料计，则所需破碎的废钢料即可达到1080万吨/年。而按一台1000马力的废钢破碎生产线年加工量为10万吨。因此，我国的废钢破碎生产线的全国需求量应在百台以上，因此市场还是较为可观的。
二、废钢破碎生产线在我国应用中存在的问题
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废钢破碎线分布情况图
现阶段，根据我国资源分散、轻泡料和混合统料长途运输不便、用电紧张等国情特点，在我国还是以小马力机型布点比较适宜。从已掌握的资料，国内引进的几台大功率破碎机，虽然产量高，但大多数由于资源问题而造成开工不足的现象。从而形成了一方面全国有大批量的废钢原料需要加工，另一方面却又面临开工不足的局面。因此，1000马力和2000马力的废钢破碎生产线将是未来几年我国废钢破碎加工的主要设备。
从图上可以看出废钢破碎线在2007年以后进入一个较为快速的发展时期，每年以8台以上的速度在增长，且多集中在中东部及沿海发达地区，这一时期废钢加工企业获得了明显的经济效益。但同时也有一些问题存在，有些地区采购设备一哄而上，看见人家做的好，自己也跟风，在没有认真进行市场调研，考察废钢资源分布情况下盲目投资，仓促上马，导致在方圆百里的区域，分布3~4条线，由此造成资源紧张，竞争无序，设备开工不足的情况时有发生，加之我国的废钢资源分散以及轻薄料及统料的长途运输又造成加工成本的上升。还有一个观点需要认识，机器马力越大只是体现在产量上的增加，至于加工原料的规格上提高不是很多，对破碎加工前的料是一样需要挑选的。因此，加工回收企业在选型上首先要考虑是否有足够的、长期的原料供应，不能一味地求大，不然造成生产能力的过剩、资产的浪费。
还有很多客户对该系列设备的使用情况认识不到位或者受资金问题的困扰，没有考虑到废钢破碎线在粉尘，噪音方面对环境的影响和污染，在设备的选型、配置方面考虑不全面。随着国家对环境污染治理的更加严格和规范，越来越多的企业在这方面也重视起来。比如宝钢集团在购买力帝公司生产的废钢破碎线的同时，特别提到对环境污染的治理问题，选装除尘装置、修建隔音墙等，在降低粉尘污染的同时又提高了破碎料的清洁度，取得环境治理和经济效益的双赢。
随着我国经济的快速发展越来越多的小汽车驶入百姓家庭，新的问题随之产生，报废汽车的大量产生既占用大量土地又污染环境。因此专业化报废汽车拆解中心应运而生，这些用户在选购破碎生产线的时候只考虑到废钢的回收利用，没有考虑到报废汽车中有色金属的回收分选（比如铜、铝等），即浪费资源又造成环境的二次污染。
废钢破碎生产线在我国的逐渐普及应用，只有保证设备的使用完好率才能创造经济效益最大化，设备的售后服务及备品备件的快速及时供应就显得尤为重要，为此国产设备在这方面就占据了非常有利的地位。还有就是尽量选择原厂配件，有的客户为了降低使用成本，自行定制备品备件，则可能由于材质以及尺寸的不匹配从而造成对设备的损坏。
另外，还要考虑场地、运输、销售、电力等各个环节，这样才能发挥废钢破碎机真正的作用和效益。
三、废钢破碎生产线在我国应用中的一点建议
在比较发达的工业国家，废钢加工实现专业化，废钢品种化，废钢加工配送公司集中采购，集中加工，按品种集中向一个或几个钢厂配送。先进的配送公司还采用计算机软件配料系统，按照钢厂的炼钢工艺和成本的控制，作出最佳的配置。特别是对夹杂物的综合利用和废物污染的控制，都有严格的标准和监管。如今很多国内的废钢加工企业也已逐渐认识到，要不被市场淘汰，必须有先进的理念。为此力帝公司多次组织相关企业负责人到国外发达国家考察，学习先进的废钢加工及管理理念，使这些企业意识到必须改变原有的旧的废钢加工管理模式，建立专业化的废钢配送基地是今后发展的必由之路。为了适应这种需求的变化，湖北力帝公司通过国债项目投资建立了新的废钢破碎生产线制造基地，目前基地已初建成投产，以年产8条以上废钢破碎生产线及8台大型门式剪的速度以满足市场的需要。
因此我们建议在国家政策法规的支持下，在协会的引导下，按照统筹规划、统一布点，分步实施，先试点后推广的原则，逐步建立起规范的废钢配送体系。进而加快国内大的废钢加工配送公司和钢企之间的协调与合作，建立废钢采购联盟，构建长期合作，稳定的供货渠道。实行大批量采购，集中加工，统一配送的新的供需体制。这样有利于废钢加工专业化、集约化有利于废钢市场供求关系的需求。以减少内耗，降低采购成本；增加国内废钢的仓储量，提高抵御国际市场的冲击能力，减少采购风险；提高废钢资源和夹杂物的综合利用，提高再生资源利用率；强化污染控制和环境保护；促进废钢加工工艺的应用和废钢品种质量的提高。促进我国废钢市场的稳定和钢铁工业的健康发展。目前国家有关部门，也希望在中国逐渐形成一些加工中心，搞好再生资源再利用。并给予政策的支持，为我国废钢供需机制的改革创造条件。湖北力帝机床股份有限公司一直致力于推进中国废钢加工的现代化及环保事业的发展，也将继续为钢铁加工回收行业开发研制功能更完善、配套更齐全的废钢破碎生产线，为废钢加工行业继续全力奉献。
