奥运结束后，北京的天空是否还能这么蓝？
今年8月以来，北京空气质量天天达标，晴天的时候天蓝得十分可爱。小区里的人都仰着头在欣赏，我说，看来，北京的天空还是可以蓝的啊。接着，我们讨论奥运会结束后，北京的天空是否还能这么蓝。
讨论的结果是，污染会有所反弹，但比以往总会有些好转。
这么估计当然是有根据的。说会有反弹，是因为数千个建筑工地将会复工，汽车单双号出行的规定将取消，一些临时停产的污染工厂将恢复生产，其它众多临时性措施都会一一取消。说会有些进步，是因为北京供应的汽油已经提高了环保标准，一些大的工业企业的搬迁将完成，更多的生产和取暖锅炉以及家庭厨房将用上天然气。
还有一个因素，市民们在奥运会期间享受到了优质空气之后，对空气质量必然会更加敏感，不会答应大幅度反弹。古人云，“入芝兰之室，久而不闻其香；入鲍鱼之肆，久而不闻其臭。”我1999年离开北京前往澳大利亚工作，行前对北京的空气污染没有多少感觉。2000年初，我临时回北京办事，忽然发现空气中弥漫着浓重的煤烟味，好像置身于重工业企业的生产车间。我说，这空气怎么这么污浊。我老伴很不高兴，说你才走几天？她显然已经习惯了。直到她后来也去了澳大利亚之后，才发现地球上的空气原来能够清新到这种程度。澳大利亚首都堪培拉的天空一年到头都是湛蓝湛蓝的，肉眼可以看清楚一二十公里以外山上的树木。夜里，天空中缀满了星星，密密麻麻的，没有一点空地方。见了这样的星空，人才能理解什么叫“繁星”。满月的时候，只见一个又大又亮的月亮镶嵌在墨绿色的夜空里，悬在头上，亮得让人害怕，好像它会掉下来。只有见了这样的月亮，才能相信古代穷书生能够借助月光读书。无论是在白天还是夜晚，堪培拉的空气里充满着树木青草的清香和各种花香。每天早晨，整个城市鸟声一片。身处此境，才知道什么叫鸟语花香，什么叫花园城市。应该承认，北京的空气质量在大多数时候比不上堪培拉。但人们毕竟发现了奥运会前后的差别。现在，小区里的人们谈论奥运后的天空，就是表达心中的期望。相信有这样期待的人不会是少数。既然多数人都热切地期待，就是一种动力，也是一种压力。
北京在奥运后不能泄气，要乘胜追击，尽可能减少反弹的幅度，使北京的空气质量来一个飞跃。起码，黄标车应该彻底查禁，建筑工地的防尘措施一定要到位。这些都需要有关部门切实加强管理。
担心大幅度反弹也不是完全没有道理。在许多问题上，我们都习惯于短期突击，拼足力气大干一阵子，过后一切恢复原样。有时候，这是力气不够的表现。好比农民割稻子，老农民不紧不慢，匀速前进，十五六岁的小孩鼓足力气狂割一阵子，然后一屁股坐在地上歇半天，最后还是老农先到地头。老农会说：“不怕慢，就怕站”。开汽车也是这样，有的人性子急，加大油门前进，结果是一遇到障碍就减速，障碍过后再加速，这样反反复复，反而不如恒速前进快。北京在治理污染上也有点力气不够。公交优先使北京财政付出了许多，如果加大力度，将付出更多。与此同时，小汽车销售减下来，将是一笔不小的损失。工厂治理污染也需要大笔资金，是否舍得投入，也会有一番犹豫。举办奥运会时，可以短期突击一下，长期坚持就困难了。
但是，我们不应非难和嘲笑北京市的突击，这是应该的，是我们举办绿色奥运的郑重承诺。人们期待的是，有关部门能算大账。比如，优质的空气可以减少多少疾病，从而可以减少多少医疗卫生开支。还比如减少路上的堵车，可以避免多少人力和物力的浪费。总之是要算大账不算小账。从算小账到算大账，从只顾眼前利益到顾及长远利益是一个认识上的飞跃。但愿奥运会能够推动这个飞跃的实现。
治理空气污染不仅仅是政府的责任，也是全体市民的责任。侨居北京的法国人朱力安先生最近在报上撰文，提了一个很好的口号。他写道：“我的口号是：绿色奥运结束了，绿色北京才刚刚开始。”他说：“政府已经在尽力，现在该我们这些老百姓做出努力了。所以我不买车，等着什么时候氢能或电能汽车能够方便使用再买。”一个外国侨民能有这样的觉悟，我们中国人不能太落后吧？
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