马尼拉沼气电车一举两得
沼气送进发电机里燃烧、发电，将发出来的电再供应给电车吉普尼。这样，吉普尼就有用不完的电力，也能解决堆积如山排放甲烷的垃圾。
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马尼拉沼气电车 |
菲律宾的首都马尼拉，有1400万人和140万辆车，因为车辆众多，马尼拉的空气品质比安全的标准值要恶劣3倍，这些车所排放出的交通废气，每年要造成马尼拉城市多达4000居民的死亡。
因此政府急切需要找到一条救赎之道，他们决定首先改造街头上最招摇，也是最经典的大众交通运输工具——吉普尼车。
据悉，吉普尼车源于二次世界大战的尾声，当时，饱受战争摧残的菲律宾非常需要车辆，因此他们接受了美国多余的吉普车，并将其改早成公共汽车。现在，每天都有30万辆的吉普尼，在马尼拉拥挤的街头穿梭，由于吉普尼是靠柴油引擎的，因此排放出大量的废气，政府改造的办法就是把它的柴油引擎改变成无污染的电力引擎。
但这项改变并不简单，因为，以同样的重量来说，电动马达的马力远比不上柴油引擎，改造者必须要拿掉吉普尼笨重的军用钢铁，同时又不能破坏它的特色。
经过4年艰苦卓绝的研究和不断改进，政府终于推出了新车——电动吉普尼，原来的吉普尼外壳被改装成玻璃纤维，整个车的重量变得只有900磅，原来3升的柴油引擎，也被换成5匹马力的小电动马达（靠随车携带的蓄电池供电），改造后的电吉普尼，很安静，没有空转和噪声污染，更不会产生废气。
但电动吉普尼需要电力，而电力也是来自石化燃烧，同样也会产生污染和能耗。为了让电动吉普尼变成更有利于未来的环保车，政府又重新考虑它的燃料来源——不用煤炭、石油当燃料，而是改用生物可分解垃圾，用一个污染问题消灭另一个垃圾。
这一想法，最初来源于马尼拉的垃圾污染。马尼拉每天都会制造出6000吨的垃圾，在城市的各个垃圾场上，每天至少有数以万计的菲律宾人冒着生命的危险，去翻检垃圾里面的一些有用的东西，然后拿去卖。
而政府雇佣的回收专家认为，那些垃圾里还藏有更大的财富，里面有无法估量的有机垃圾。菜市场、家庭和餐厅每天产生的有机垃圾都是惊人的，而这些有机垃圾能创造出非常大的价值。在这些垃圾的下面几乎没有氧气能进入，在这样的环境里，自然界的小型细菌就会分解成有机废物，然后产生甲烷。如果把这些甲烷直接排放出去，就是产生有害的温室气体，但是如果将它们放在密封的舱室里处理，就能将它们变害为宝，制造出大量的免费沼气。
最终，回收专家们决定把这些沼气利用起来，然后像使用天然气一样，把沼气送进发电机里燃烧，发电，将发出来的电再供应给电车吉普尼。这样，吉普尼就有用不完的电力，也能解决堆积如山排放甲烷的垃圾。现在马尼拉大街上又出现了不少辆改装后的小吉普尼电车，因为体型很小，因此能有效地避免交通拥堵。
城市运输和城市垃圾处理一直是困扰人类的两个难题。菲律宾的环保专家们认为，沼气是净化大自然净化地球的原始方法，只要加大利用沼气的力度，就能清除我们的垃圾，同时也能提供出人类所需的电力，解决城市交通运输问题，这是一项一举两得的好办法，有可能被未来城市广泛使用。
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