宜居南昌，还需迈过几道坎
城市，让生活更美好！
这是一句口号，也是一个理想！
现实生活中，城市有着车水马龙的繁华，也有着交道拥堵的烦恼；城市因经济繁荣而带来了活力，也因经济繁荣带来了后遗症。当越来越多北京人、上海人抱怨“城市病”爆发，作为二线城市，南昌也不可避免地面临着“城市病”的些许症状：交通拥堵、环境污染、消费偏高、压力加大……
面临“城市病”的侵袭，打造宜居城市，南昌需要迈过几道坎？南昌该如何让人们的生活更加美好？
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| 南昌的空气质量还是过得硬的 |
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| 交通拥堵是南昌“城市病”表现之一 |
“城市病”症状一：城市越建越大 交通越来越堵
上班族刘峰这段时间一直纠结着到底买不买车。挤公交上下班，车难等；开车也不太妙，从北京东路到八一广场再经孺子路到沿江北路，哪一条道路都排挤不堪。一个不容争辩的事实是，南昌的确越来越堵了。“高峰时，过个八一桥都得花半小时。”每天往返于红谷滩新区和老城区的“开车族”对此深有感触。
南昌到底堵在哪？人口膨胀，车辆增多是一个重要因素，更重要的是南昌人的开车文明程度亟待提高。
我省前段时间对全省各县市进行了文明交通指数民意测评。调查显示，“交通路面秩序”一项测评中，南昌列全省11个设区市的倒数第一。机动车不礼让行人、不能依序通行、乱停乱放、随意变更车道或掉头等问题突出，过半非机动车不遵守交通规则。一些电动车和自行车，常常闯红灯、逆向行驶、闯入机动车道“漫步”。
城市越来越堵的同时，南昌迈向大城市的特征也越来越明显。城区面积不断扩大，人口迅速增多，城市建筑越来越高……就在几年前，南昌百米高建筑都属凤毛麟角。如今，规划高度在200米以上的建筑就有联发广场、国际金融中心、南昌新地中心、华南城、铜锣湾、香格里拉大酒店、绿地中央广场等等。
随着南昌长高了，长大了，如何在现代化的进程中，避免高层建筑与大城区带来的“城市病”，让城市更加宜居，已成为摆在城市决策者面前的一道重要命题。
专家药方：国际规划大师刘太格在考察南昌后曾指出，南昌的自然景观很漂亮，是一个非常适合人居住的地方。规划时，南昌要保留历史遗留下的一些古老的元素，不能一味照搬欧美大城市的模式。华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄认为，南昌要继续完善基础设施建设，不断优化交通出行方式，同时进行科学的交通规划和组织管理。
政府出招：宜居城市不在于面积有多大，高度有多高，而在于有自己的特色，自己的优点。南昌建委表示，城市扩展最忌“摊大饼”式无序扩张，为此南昌确定组团式发展扩展城市版图，目前南昌完成了瑶湖、乐化、梅岭、九龙湖、昌南等组团专项规划，避免“摊大饼”带来的“城市病”。政府部门也通过打通断头路，开展大规模交通秩序整治，从中小学生交通意识抓起，培养交通文明意识，提高交通文明程度。
“城市病”症状二：噪声无处不在 污染随时威胁
在南昌大桥旁居住的龚女士，一直谋划着要换套房子：“噪声简直无处不在，三更半夜时，常能听到大卡车通过南昌大桥发出的刺耳尖叫。”对汽车尾气龚女士更提之色变。前段时间，她两岁的小孩，检查发现铅含量超标，龚女士便特别憎恨汽车尾气。但面对城市里日益增多的车辆，日益严重的汽车尾气，她无可奈何。
应该说，与许多工业化大城市相比，有山有水的南昌，噪声还处于可控状态，水面也相对干净清澈，空气质量优良率很高。南昌市饮用水水质优良率始终保持100%，去年南昌市空气质量优良天数达347天，今年10月空气质量优良率更达100%，创五年之最。
但污染依然随时威胁着市民，特别是进入秋冬季节，即使是晴天，天空也总是不透明，眼前好像蒙着一层灰，总觉得有什么东西在刺激着感官，让人很不舒服。据南昌市环境监测站相关负责人介绍，南昌空气中首要污染物是可吸入颗粒物。
南昌灰大，这是在南昌生活的人的印象。建筑施工产生的飘尘、工厂产生的各类污染物，后八轮扬起的尘土，都随风扬起，久久地停在城市上空。“一天不打扫，家里就脏得不成样子，甚至一天打扫两次，家里还是有很多灰尘。”红谷滩新区一小区住户为此深感烦恼。
酸雨是另一大危害。据介绍，南昌是我国重要的酸雨地区之一,是国家酸雨控制区,酸雨pH值一般都超过了4。酸雨对人体健康、生态系统和建筑设施都有直接和潜在危害。
南昌多水，城区水域资源占城市面积的27%。但随着城市人口的越来越多，污水排放量也逐年增长，导致水体污染日益突出。一条玉带河，几经整治，至今依然难还清澈。许多住在玉带河旁边的居民，只能对水叹息。
专家药方：省政协常委许小欢调研发现，工厂退城进郊后，汽车尾气已成为南昌最大的污染源。他认为，空气清新是宜居城市的重要标志。南昌市尽管水资源丰富，空气质量总体较好，但依旧不能掉以轻心。
政府出招：打造“低碳城市”，实现绿色崛起，已成为南昌发展的一大标杆。南昌市环保局负责人表示：凡是大量消耗资源能源的项目不引进，凡是严重污染环境的项目不引进，凡是严重影响安全与群众健康的项目不引进。南昌目前重点发展低碳化工业，确定了做强光伏、LED、服务外包三大低碳产业的发展思路，以避免工业化污染带来的“城市病”。
“城市病”症状三：消费成本增多 生活压力加大
面对“城市病”侵袭的南昌人，你觉得幸福吗？
在不少网上论坛，有人以此提问。认为南昌是宜居城、幸福城的有之，也有不少人列出了一条不幸福的理由：收入水平不高，消费水平还不低。
在物价水平不断攀升的今天，持此理由的市民还不在少数。
金强，租住在南昌市西湖区一民房里。每天他早出晚归，忙于工作，夜晚和周末也得加班加点学习，打算继续深造。以前，在一农村学校教书的他，每个月尽管收入只有1000来元，但那时的生活过得还算轻松、惬意，没什么开销，年终甚至有点积蓄，孝敬孝敬父母。不甘心居于小县城，他来到南昌闯荡。每个月虽然收入翻了一倍，但差不多2000元的收入，让他在南昌生活总觉得日子过得紧巴巴的。租间简陋的房子，也要五六百元；吃饭再怎么省，也得五六百元。加上交通费、通信费和各种生活杂费，他仅能让自己过上简单的生活。眼瞅着父母天天催早日找个女朋友结婚，他头皮都是麻的。如今南昌房价一路攀升，一套房子得几十万甚至上百万元，他疑惑，何时能熬到买得起一套房啊？
相对低收入的金强，一些自诩过上小资生活的白领，同样过得不轻松。
夫妻俩都是双职工的鄢平，在老家那帮同学眼中，小日子过得很滋润。在省城工作，单位还算体面，夫妻俩每个月有五六千元。但在南昌生活的压力，只有他自己能体会。房子是借贷买的，每个月要还贷；生活用品价格高，老婆甚至戏言都不敢吃肉了；小孩要上幼儿园，公办的幼儿园离得远，也难挤得进，小区的私立幼儿园，号称面向小区居民打折，也得一年一万五。“每个月都是‘月光族’，难得有点积蓄。”鄢平苦笑道。
记者随机调查部分人群发现，许多生活在南昌的人感到工作节奏越来越快，压力不断加大，因家里人住房、吃饭、上学、看病等消费成本不断增长，带来的精神压力明显增大。
但是无论是金强还是鄢平，他们觉得生活在南昌总体还算不错的。虽然有压力，但更有梦想。
他们想，不断奋斗，或许会消除“城市病”给自己带来的影响，体验住在城市里的更多幸福。
专家药方：省社科院首席研究员余悦认为，解决“城市病”，须有井井有条的经济秩序做基础。改善民生，是打造宜居城的根本所在。这要求城市既要加强产业发展，也要提升城市品质。只有加强产业发展，提升产业的附加值，让更多的人就业，才能让更多的人脱离贫困。同时要不断提升城市品质，品质提升既包括经济品质又包括文化品质，也包括人的整体素质，这样才能实现城市的可持续发展。
政府出招：生活在南昌的低收入者，近日将陆续领到一笔额外的物价补贴。为消除消费价格快速上涨给居民带来的影响，南昌已动用2867万元价格调节基金，为23万城乡困难群众发放一次性价格补贴。以人为本，不断提高居民生活水平，成为政府打造宜居城的重要手段。据了解，南昌“十二五”规划编制已正式启动，规划将突出统筹兼顾、创新驱动、绿色增长、共建共享等特点，民生事业改善会贯穿于整个规划始末。（图片由本报记者梁振堂摄）
采写后记：规避“城市病” 南昌来得及
与许多大城市相比，生活在南昌的人是幸福的。
这里的生活相对悠闲，可以四处喝喝茶，跳跳舞，打打牌，逛逛街；这里环境很好，有一流的水质，有较为清新的空气，有遍及城区各个角落的绿地，有随处可寻的公园；这里既有大城市的相对繁华，也有中小城市的相对恬静，城区不算太大，交通不算太堵，生活相对便利。
这里是动感之都，也是宜居之城，还荣膺了“中国最具幸福感城市”称号。
但是人无远虑，必有近忧。不管你承不承认，“城市病”还是开始在这座二线城市蔓延，南昌离宜居城还有不小距离。
何谓“宜居城”？专家说，不妨设置“婴儿车指数”。能推着婴儿车在街头漫步，车辆、行人井然有序，少有嘈杂声与汽车尾气。离这个目标，南昌尚有距离。
打造“宜居城”，我们要真正以民为本。宜居不宜居，市民最有发言权。不唯形象工程，不唯面子工程，不盲目求大求高，通过细微点滴的细节，扬长避短，突出地方特色，才能宜居。
打造“宜居城”，是个系统工程，需要各部门尽力出力，为老百姓细细谋划。
打造“宜居城”，不仅仅是政府的事，也是每一名市民的责任。只有你我共同提高文明素质，共同为这个城市奉献，这个城市才能更加文明，更加宜居。
规避“城市病”，打造“宜居城”，我们可以做到更好。
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