加收环境治理费治理交通拥堵 委员争论得面红耳赤
更新时间：2014-01-19 12:27
来源： 齐鲁网(济南)
作者:
阅读：411
1月18日上午，山东大厦济南厅里气氛热烈，参加山东省“两会”分组讨论的25组政协委员们抢着发言。当谈到大气污染、交通拥堵等热门话题时，委员们更是激烈讨论了半个多小时。
“能否采用加收环境治理费的方式进行管理”，政协委员、中国检验有限公司董事长于桦的一句话立即在小组里引起了激烈的辩论。他认为，汽车本身就是一种消费品，因此“不差钱”的车主应该为开车带来的尾气排放问题承担责任。
“我去年上班堵车也就半个小时，今年上班堵车要一个多小时，甚至到了一个半小时，”政协委员、财政部驻山东省财政监察专员办事处监察专员杨明亮大胆“吐槽”。他表示，交通堵塞、大气污染治理工作迫在眉睫。在进行城市规划和交通规划时也要提前做好统筹规划工作，但是有些地方的规划和绿化并不是很合理，“走在路上，到处都是红绿灯，不见立交桥”。
政协委员、山东机场有限公司董事长王同洲则对加收环境治理费的建议持反对意见，他认为买车、开车压力已经不小，加收费用会增加车主的负担，因此发展公共交通是必须解决的问题。 “开车还摊上大事了?”“很短的路程也开车，完全没有必要”“抓好环境管理，必须从交通堵塞做起”“如果推行起来，肯定会有很多不同的声音”……委员们畅所欲言，对治理环境污染和交通拥堵问题进行了热烈讨论，发表自己的看法。
于桦告诉记者，自己的建议不能算上成熟，只是有了这个想法，还需要大家一起研讨，需要发挥各行业的优势进行调研和研究。
记者注意到，今年的政府工作报告中，加强环境保护和生态建设作为一项重要内容被提出。包括狠抓大气污染防治，加强重点行业脱硝脱硫、城区裸露土地绿化和建筑扬尘综合整治，加快黄标车淘汰进度，落实分阶段逐步加严的大气污染物排放标准等。
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
使用微信“扫一扫”功能添加“谷腾环保网”
