不把垃圾留给南极和大海
“雪龙”船上130多名考察队员每天要产生大量的垃圾，该如何处理这些垃圾可是个大问题。为了不把垃圾留给纯净美丽的南极和大海，考察队和“雪龙”船实施了严格的垃圾分类管理。
 |
据“雪龙”船政委王硕仁介绍，“雪龙”船自1994年首次赴南极起就实行了垃圾分类管理。船上的垃圾主要分3大类：食品垃圾、可焚烧垃圾以及可回收垃圾。配菜间和食堂设有食品垃圾箱，每层住舱的垃圾站设有可焚烧垃圾箱和可回收垃圾箱。根据垃圾的不同分类，相应有着不同的处理方式。
其中，食品垃圾包括剩饭剩菜、茶叶渣、苹果皮、西瓜皮等，这些垃圾必须倒入食品废弃物收集桶中，它们将会被统一绞碎，再经过无害化处理后倒入海中。可焚烧垃圾包括废纸、瓜子壳、废旧衣服鞋袜，这些垃圾将会放入船上的焚烧炉里进行处理。可回收垃圾包括玻璃、铁制品、烟蒂、废塑料、塑料制品及塑料制品混合物，这些垃圾将和焚烧炉内的残渣一起，装袋后放入集装箱内，最后随船运回国内。由于这些可回收垃圾要“陪伴”“雪龙”船整个航次，因此船上对丢弃这些垃圾有着严格要求：入箱前玻璃瓶要清洗干净，瓶与瓶盖要分开，易拉罐要踩扁。
目前，国内实施垃圾分类管理尚在起步阶段，“雪龙”船上严格的垃圾分类让很多队员一时间不太适应。但为了保护南极地区和海洋的环境，大家都在尽着自己最大的努力。在喝完盒装牛奶后，把剩余的牛奶倒干净，把吸管拔出，把盒子压扁。吸管扔入可回收垃圾箱里，盒子则要扔入可焚烧垃圾箱里。
王硕仁告诉记者，在停靠外港期间，船上的垃圾箱将停用。所有个人产生的垃圾（除食品废弃物）将由个人按照不同垃圾进行分类，并放到码头上不同的垃圾桶（根据颜色来进行区分，绿色表示为普通垃圾，黄色表示为可回收垃圾如易拉罐等，红色表示为具有潜在危险垃圾如疫区食品等）。食品废弃物一律倒入伙房的食品废弃物收集桶中，由服务员集中处理到码头垃圾桶。
除此之外，我国在南极地区的长城站和中山站均已建造了先进的污水处理系统，并配备了专门的垃圾焚烧炉，对于不可焚烧的固体垃圾和不可降解的垃圾，都将带回国内处理。内陆队和维多利亚队在野外作业时，垃圾也都将带回船上统一处理。
在每次南极考察中，“雪龙”船去的时候满载货物，回来的时候也会装载大量垃圾，目的就是不把垃圾留给南极和大海。
使用微信“扫一扫”功能添加“谷腾环保网”
