厦门出新政确保空气质量
去年，浙江临安召开了一场“卖空气”的旅游产品研讨会，把空气装在200毫升的瓶子里公开叫卖。而福建省旅游局也于去年在京推介“清新指数”时，带去了150罐从福建空运而来的“清新福建”空气罐头，给福建天气做了活广告。然而，有网友却“抱怨”称，淘宝网上买得到国内其他城市和国外的空气罐头，却买不到厦门的空气罐头。
未来，购买“厦门空气罐头”的愿望或许能够成真——1月22日，省环保厅公布了福建省去年“环保榜单”，其中厦门全年的空气质量达标天数高达348天，且代表优质天气的一级达标天数达120天，在福厦泉三大中心城市中位居首位。今年，厦门将在五大领域推出具体举措，进一步提升厦门的空气质量。
“你们厦门的天气，可以打包或封装罐头到北京去卖了。”呼吸着厦门的清新空气，一位网友在厦门同城网上这样表示。
清新厦门有目共睹加压加量继续改善
美丽厦门，去年的空气别样清新。
根据省环保厅日前公布的2014年福建空气榜单显示，按GB3095-2012最新的空气质量评价标准，福、厦、泉三个中心城市空气质量达标天数占比分别达到92%、95.3%、95.3%，也就是说，全年360天，厦门有348天空气质量达标。
而优质空气的天数，厦门更是位居三大中心城市的首位，福厦泉三地一级达标天数比例分别为26.4%、33%和32.8%，换算成具体天数，厦门去年全年有120天空气质量一级达标，而二级达标天数比例为62.3%，全年大约有228天空气质量二级达标。
在此基础上，厦门并没有放松继续提升空气质量的脚步。
今年1月3日，厦门市政府办公厅印发《厦门市空气质量限期达标规划(2014-2020年)》(下简称“规划”)，给厦门空气质量达标值加压加量，以期进一步改善厦门环境空气质量。
与此同时，还有一批硬指标被写进规划：2014年城市环境空气质量好于或等于二级天数达到94%以上，重点工业企业大气污染物排放达标率达到100%。到2020年，城市环境空气质量达到或好于二级天数稳定达到97%以上，全年未达标天数不超过15天。城市清洁能源使用率达到70%;2015年二氧化硫排放总量要比2010年削减22.6%，氮氧化物削减15.3%;2020年氮氧化物排放须低于2.07万吨/年，比2013年削减1.2万吨，削减36.4%，臭氧污染有效控制。
五大领域实施新法助力厦门空气优化
记者从厦门市人民政府了解到，今年将全面实施多项举措，以助力厦门持续提升空气质量。
数据显示，厦门全市机动车保有量已接近120万辆，每月平均新增1.36万辆，60%以上主要集中在地域面积狭小的厦门本岛，其中现有注册登记黄标车超过3万辆，实际在用黄标车数量超6万辆，约占全市机动车保有量的6%，其氮氧化物排放量约为1.1万吨，占全市机动车氮氧化物排放量的52.3%。
根据《规划》，今年底厦门将全面淘汰2005年底以前注册的营运黄标车，2017年底前淘汰全市黄标车，从明年起，岛内全时段禁止非绿标车行驶。
“限行”未来或许也将成为一种常态手段被广泛采用，这点已在本次《规划》中明确提出。环保专家陈进生认为，厦门应审时度势采取包括本地机动车限行与限号、外地机动车限行在内的各种综合措施，来辅助控制机动车污染源的加剧。而动用价格杠杆来调节停车费，增大停车成本，也已在去年底被厦门发改委发布实施
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