碳中和+｜中国钢铁和铝行业碳排放将在2025年达到峰值
导语：炼钢和铝冶炼仍然占据了中国金属行业碳排放的绝对性主要份额，高达98%。
商业情报机构CRU认为，钢铁总需求不会成为绿色政策的巨大受益者，尽管将会有对某些利基金属的需求增加。
CRU创立于1969年，在全球范围设立了11个办事处，其中北京办事处成立于2004年，该机构主要是市场分析、价格评估、咨询和活动，为全球金属、采矿和化肥行业提供商业情报。
中国的可再生能源在总能源消费中的占比，在2020年达到了15.9%；而可再生能源发电量则达到了全社会用电总量的29.5%。
CRU认为，太阳能将推动铝业增长，氢能则会广泛应用于炼钢行业——尽管这些技术目前尚不具备商业可行性。
「远鉴智库·低碳经济发展研究室」最近的研究表明，在替代传统化石燃料方面，无论是太阳能还是风能，最终有效的能源体现形式，并非基础氢能，而是转化为甲醇等常规液态能源。
当前，炼钢和铝冶炼仍然占据了中国金属行业碳排放的绝对性主要份额，高达98%。其中，仅炼钢就占排放量的80%，其他18%则来自铝冶炼行业。因此，这两个行业必须找到有效的途径减少排放，以达到中国双碳战略对中国金属行业的总体要求。
当前，中国铝冶炼行业的碳排放占到有色金属行业排放总量的83.3%。有色金属工业协会副秘书长杨云博在5月表示，预计有色金属行业碳排放峰值将于2025年后达到峰值，约为7.5亿吨，届时铝冶炼行业的碳排放总量约为6亿吨。
此前，有分析机构认为，中国的制铝行业将在2024年达到产能顶峰。
越来越多对中国市场缺乏足够了解的分析机构预测，基于中国正在实施的钢铁行业“去产能”政策和措施，中国的钢铁行业需求将很快见顶，理由是中国的房地产行业发展即将越过顶峰，未来的建筑市场发展将回落。
「远鉴智库·低碳经济发展研究室」则认为，中国钢铁行业发展，在未来几年仍有微涨空间：
第一，中国钢铁行业的“去产能”和“产能置换”是互为条件的，相关政策的要求，并非单纯的降低钢铁产量，而是降低“重度污染的钢铁产量”，即强化和刺激中国钢铁行业的升级改造。
第二，2020年，中国粗钢占全球产量的56.5%，高达10.53亿吨，但钢材净出口仅为3344万吨，板材净出口仅为1664万吨，相对比例较低；考虑到人民币对美元升值长期态势，国际车企生产的继续萎缩，以及中国在钢铁行业出口补贴上的进一步压缩，预计中国钢材出口在未来几年内的增长空间有限。
第三，中国在国际上的“一带一路”战略，以及在国内实施的“乡村振兴”战略，将对钢铁行业需求产生相应的刺激作用：建筑、基础设施建设、交通行业建设，将产生对钢铁行业新的需求增长点。
第四，中国在风能发电和太阳能发电领域的建设，预计会在未来十年创造1.2亿吨钢材的新需求空间——虽然年度需求仅为当前钢铁产量的2%，但与之对应的可再生能源发电总量，将从当前的29.5%上升至48%，而这意味着中国在可再生能源发电利用和电力转型上的巨大转变。
当前，每 1吉瓦的太阳能发电机组建设，耗铝量约为1.9万吨；2020年，中国用于能源汽车和可再生能源领域的铝需求约为600万吨。
尽管太阳能机组的效率有所提高，但我们仍然预计相关的铝的总需求量，将在2030年上升至850万吨；如果将可再生能源、能源存储和传输以及电动汽车和充电基础设施的需求都统计在内，则需求会从今年的1350 万吨攀升至2025年的2440万吨和2030年的4200万吨。
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