催化转化技术在嘉陵摩托车上的应用
摘要: 通过化油器调整对空燃比及催化剂转化效果的影响分析,对化油器重新进行优化匹配和设定具有实际指导意义;化油器重新设定+空气滤清器局部优化+催化转化器匹配,是四冲程摩托车达到2 期国家排放标准的主要排放控制技术;闭环电喷技术是摩托车今后3 期国家排放标准的首选技术。
随着全球环境保护和经济可持续性发展的日益高涨,各国政府都加强了对机动车排放污染的控制力度。欧洲先后颁布实施了欧Ⅱ和欧Ⅲ排放法规,我国也随后实施了北京地标和2期国家排放标准(相当于欧Ⅱ),3期国家排放标准(相当于欧Ⅲ)也正在制定中。摩托车排放污染控制任重道远、刻不容缓。
1 摩托车的排放控制技术现状
摩托车的排放治理,应在减少摩托车排气污染物的同时,兼顾摩托车整车的动力性和经济性以及对降噪的影响。因此,必须综合考虑各种因素对发动机性能以及整车性能的负面影响,从系统的观点对发动机或整车进行优化设计与匹配。就摩托车排气污染控制技术而言目前主要有以改进发动机燃烧过程为核心的机内净化技术和在排气系统中采用化学或物理的方法对已生成的有害排放物进行净化的排气后处理技术。
《摩托车排放污染防治技术政策》及国外先进经验表明,催化转化技术对于摩托车达欧Ⅱ排放法规的排放治理是当前行之有效的主流技术。
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