制约我国LPG汽车发展的因素和对策
经几年的实践,我国LPG/ 汽油双燃料汽车改造工作取得了一定的成绩和经验,但也存在着很多问题,制约了此项工作的发展:
(1) LPG/ 汽油双燃料汽车改造大部分采用机械式控制方式,即第1 代LPG汽车技术,对被改装的车型及改装所使用的LPG汽车专用配套装置,没有严格的技术匹配,存在LPG汽车专用装置和原车技术指标不配套的情况;
(2) LPG汽车专用装置来源广泛,品种繁杂,技术水平参差不齐,缺乏规范的管理;
(3) 改装技术人员及驾驶员缺乏必要的技术培训;
(4) 车用LPG 气质不稳定,很多地方的车用 LPG气质没有达到国家标准甚至使用民用LPG;
(5) 安装技术差,存在安全隐患。
由于上述因素的存在,改装后的LPG/ 汽油双燃料汽车在燃烧汽油时造成耗油量增大,尾气排放中有害气体量增高,在燃用LPG 时造成加速不良、动力下降、怠速不稳等。
经过几年LPG/ 汽油双燃料汽车的改装实践, 针对上述问题总结出相应的技术对策,供业内人员和驾驶员参考:
(1) LPG/ 汽油双燃料汽车在整车布局设计上必须遵守LPG汽车改装原理及改装程序;
(2) 由于发动机改装成为双燃料系统,既可以燃烧LPG也可燃烧汽油,因此改装后的汽车原燃油系统不能改变,以保证原车的工作性能;
(3) 改装后LPG汽车发动机的性能以及尾气排放要达到预期的效果,必须采用有良好工作性能的 LPG汽车专用装置,并保证正确的安装调整和维护;
(4) 改装LPG/ 汽油双燃料系统要确保安全性。 LPG是一种易燃易爆的甲级危险品,LPG/ 汽油双燃料改装工作的进行必须确保安全第一,首先,要选用安全性能均能达到国家标准的LPG 汽车专用装置,尤其是选用国外产品时,安装前须进行必要的检测,确保安全系统的正常工作。在安装过程中,改装作业流程的每一个细节都要首先符合安全使用要求,改装后,根据国家标准做全套安全试验检查。做好以上工作,就可以保证LPG/ 汽油双燃料系统的安全性,由于具有比汽车汽油系统更严格的质量、安装和检测要求,从某种意义上,汽车LPG 系统的安全系数是高于汽油的。
以上可以看出,改装的LPG/ 汽油双燃料汽车的使用性能、尾气排放性能及安全性的保障,取决于专用装置的选择、改装过程的严谨和改装后的调整及检查。
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