余热发电系统汽轮转速波动
汽轮机组正常运行时，速度比较稳定，即便有所波动也可以通过数字式调节器WOODWARD505 自动纠偏。一般情况下，505 设定的纠偏转速步幅为2r次。若CPC 的开度已经达到100%，而汽轮机转速降到2 950rmin 仍不能稳定住，说明系统已经发生故障。造成机组转速异常波动有下面2 种可能。
1 系统保护动作
发电系统正常停车时， 需要先从电网解列运行。正常操作时，先将负荷按照规程要求降到零，再将并网开关打开，然后解除励磁。此时，并网开关打开后给数字式调节器WOODWARD505 发出解列信号，505收到信号后将自动把汽轮机转速降低50rmin， 即维持汽轮机在2 950rmin 运行， 以保护系统安全运转。同样的情况也会出现在系统并网时，若并网开关动作失败，也会给数字式调节器WOODWARD505 发出解列信号，原理相同。但是，如果该保护动作没有出现，就说明系统存在故障。比如并网开关故障，如果并网失败后， 并网开关的辅助开关不能正常发出失败信号，汽轮机将维持原转速不变，这应引起足够重视。当然，如果DCS 系统发出保护动作时，会通过磁力断路器将主汽门关闭，这时汽轮机转速将降到零。
2 供汽系统故障
若蒸汽输送系统出现故障，将使汽轮机组因受气量波动导致转速波动。如，某台汽轮机组在500rmin低速暖机时转速正常，当提速到1 200rmin 时，转速忽高忽低波动严重， 观察主汽门前、后压力出现0～1MPa 的往复变化， 主汽门前的温度也急剧下降，而SP、AQC 两个锅炉供汽压力和温度正常。将主汽门前的高压电动阀门的旁路阀门打开，系统又恢复正常。由此确定主汽门前的高压电动阀门故障。停车检查，打开高压电动阀门后，发现阀芯与阀杆脱落。阀芯脱落堵塞气路，造成汽轮机受气不足。进一步分析认为，该阀门为高压楔式闸阀，阀芯上部大、下部小，阀芯脱落时由于受1MPa 压力的蒸汽吹托，没有将气路闸死， 在电液转换器CPC 的调节下， 气流不断变化，从而导致主汽门前、后压力出现0～1MPa 的往复变化，转速忽高忽低波动严重的现象。对阀门修复后，。
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