国内研究情况
更新时间：2009-03-18 09:54
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国内针对船舶生活污水处理装置的研制开始于20世纪70年代末期，以上海船舶设备研究所为代表，该所自1977年开始研制WCC型再循环式生活污水处理装置以来，已先后开发了物理-化学法处理生活污水的WCF型系列装置，具有粉碎、消毒、贮存功能的WCB型系列贮存柜，以及生化法处理生活污水的WCH-(T)型生活污水处理装置，又于1990年研制开发了与生活污水真空收集系统(每人每天产生污水量仅10L)相配套的处理高浓度生活污水的WCV型二级生化处理装置。其他还有引进国外设备并吸收转化开发的相关船舶生活污水处理装置，如南京绿洲机器厂的ST系列(从英国Harmworthy公司引进)和重庆大晃康达环保公司的SBT系列(从日本大晃机械工业株式会社引进)。虽然这些设备均通过了船检部门的型式认可，但在实际使用过程中所出现的比较集中的问题是：处理装置体积较大，耐冲击负荷能力差，处理效果不稳定，操作维修不方便，加之监管不严，很多设备闲置不用。
国内针对船舶污染的研究，以舱底含油废水及溢油污染对策为主，而不重视船舶生活污水污染防治技术研究。1994年交通部也曾立项“大型客轮生活污水处理技术的研究”，由西安公路交通大学承担，课题组完成了实验室的工艺研究，之后在进行工业性应用过程中，由于缺乏配套资金支持，加上相应管理体系及法律法规不健全，实船试验研究没有再深入进行。其他由政府资助而开展的研究工作未见报道。整体而言，国内针对船舶生活污水处理技术的研究，主要是处理装置的研制开发，由于仅仅着眼于市场需求和管理要求，缺乏基础研究而忽略了船舶生活污水的特性和船舶的环境特点，盲目追求体积小、造价低，只注重装置本身而不重视技术要求，因此往往流于形式。
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