二级处理技术
二级处理技术是专用破坏经过初级分离后的油水乳浊液，并把破乳后的油从水中相中分离出来。主要处理技术有：气浮法、凝聚过滤法、超滤-反渗透法、化学处理法、生物法和活性炭吸附法等。
(1)气浮法气浮技术主要包括两种类型，一种是在一定压力下使部分废水中溶解的空气达到饱和即溶气浮选法(DAF)；另一种是通过旋转叶轮导人空气并分散气泡即导气浮选(IAF)。
在DAF法中，压力突然下降时会形成许多依附在油滴上的徽气泡，从而使油滴上浮至液面。在IAF法中，旋转剪切力使液体通过分散孔，造成负压将空气吸人液体中而获得所需的微气泡。一般IAF的投资费和所占空间比DAF要小。气浮法在台油废水处理中经常使用，效果较好。
(2)凝聚过滤浩
过滤除油是小油珠凝聚和油珠直接去除两种机理的综合过程。其影响因素很多，包括油废水性质．油浓度，油滴大小，固体废物含量，以及水力状况变化等。运行时，可能出现滤料的“中毒”问题，需要经常更换，而导致较大的维修费用。在适当条件下，用过滤法可以达到良好的出水水质。
在合油废水的处理中，常用的滤池有重力式快滤地，压力滤池以及无阀滤池等。凝聚过程，就是油滴桓粒化的过程油污水通过装有粗粒化材料的装置时，使污水中的油珠由小变大，即所谓聚结。当油珠聚到一定大小时，脱离粗粒化材料表面，使材料得到再生，油粒径变大到上浮力超过附着力时，就会浮到液面。粗粒北装置是船舶油污水处理的主要设备之一。
(3)化学处理方法
乳化油的化学处理方法一般直接用来削弱分散态油珠的稳定性，或用于破坏乳液中的乳化剂，然后将分离的油除去，该过程通常包括混凝剂与废水的快速混合，随后的絮凝，上浮或沉淀等步骤。此法在昭舶含油污水处理中使用较小。
(4)生物处理技术
利用微生物氧化分解废水中有机物质比用化学法经济得多，效率高，运转费用低。因此在处理含油废水时，如果要求排放标准很高．则可用生物法来进行深度处理。
生物处理法有好气生物处理和厌气生物处理两种。
一般认为极性油惜，妇食品工业污水的油，容易生物降解，而非极性锄脂，如石油难于生物降解。因此船舶油污水采用生物法处理时要进行可行性论证。目前，我国大连新港已采用生物滤塔处理油轮压舱水。
(5)活性炭吸附法
由于活牲炭是多孔结构的物质，具有很大的表面积，可吸附废水中的油粒或杂质。因此，用活性炭过滤处理台油污水效果较好。但因其成本高，投资大，管理复杂，所以只有在要求排水水质很高时，才考虑采用活性炭吸附法在船舶污水处理的早期工程中，常作为深度处理技术而被采用，如“大清河”油污水处理船。实践证明，船舶油污水可以不使用此类精滤器就可以达到排放标准。
(6)超滤-反渗透法
超滤-反渗透法是近二十多年来发展起来的膜分离技术，由于它具有操作简单、节省能源，可使废水和有价值的物质回用等优点，已逐步成为开发水源、回用废水的一种经济而有效的技术手段。设法用于油、水乳油浊液的分离，不仅可以回收油，而且可以回收水。其投资费、运行费均低于化学方法。膜分离法相对于重力分离法、粗粒化法，过滤法、空气浮上法等，占地面积小，分离效果不受震动摇摆的影响，不需前处理．不需添加药液，装置密闭，特别适合于船舶上应用。
我国曾将超滤法用于油水分离器，但开发应用不够，未得到应的有发展。综上所述，船舶油污水的处理，一般是首先采用初级的重力分离法，在出水达不到排放标准时，才考虑使用某种二级处理技术。
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