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某车站货车洗车所污水处理改造工程

更新时间:2009-02-11 10:02 来源: 作者: 阅读:1127 网友评论0

一、概况 
      
某站货车洗车所承担东北境内货车洗刷业务,每年洗刷车辆约一万辆。洗刷货车使用热碱水。由于货车装载物品种类繁多,洗刷所排污水中含有各种污染物,对环境的污染程度较重,因此,该污水应在处理后排放。
       
洗车所原建污水处理站系1989年投入运行,现在处理设备已经老旧坏损,而且原处理工艺已难达到污水排放的现行标准。洗刷所决定在污水处理站原址,采用先进的污水处理工艺,更新设备,对货车洗刷污水进行处理,达到国家规定的标准后排放。该项任务已委托沈阳水处理设备厂承接完成。

二、污水排放量及水质指标

1、 污水排放量
      
按照国家颁布的《部分行业最高允许排水量》的规定,铁路货车洗刷排水标准为5T/辆。由于管理和操作等原因,排水量应至少比标准排水量增加10%左右,即实际排水量不少于55000T/a(洗刷货车数量为1万辆/a),洗刷货车系间歇作业,随到随洗,工作制度按最多每天作业12小时,则排放的污水量为15T/h,即为设计最大污水量。

2、 污水水质指标
       
货车装载的货物种类繁多,货物虽经成品包装,但在装卸运输过程中,难免发生少量散落,会在货车洗刷时,随水排出,使洗刷排水受到污染。洗刷污水中一般污染物有CODcr、BOD5、SS、油脂类以及一些重金属物质和其他有毒有害物质等。由于使用热碱水洗刷货车,排放污水温度较高,PH呈碱性。

三、 污水处理方法和工艺流程
     
1、货车洗刷污水采用物化法、生化法和深度处理的三级处理方法,使污水经过处理达到排放标准后放流。
     
2、 工艺流程

1) 污水处理工艺流程见下图:

 

洗刷污水经车间所设排水沟渠系统汇集到贮水池(已有构筑物),初步沉淀分离后用潜污泵提升,同时视污水的PH值状况,保证满足PH=11左右的条件下,污水中所含的Pb、Ni、Zn、Cu、Fe等金属物会生成不溶性氢氧化物,为使其与水较好分离,向污水中投加混凝剂(助凝剂)进行反应,然后进入气浮装置,利用装置中加压浮上的气泡,使混凝反应产生的固形物以及污水中的SS、油类等随浮渣排出,实现与水分离的目的。

气浮过程的排出水,CODcr、NH3-N、P等仍不能达到标准,需进入生化处理系统。为使生化达到较好的效果,在污水进入生化处理构筑物前,调整PH值、酸化水解后,利用充氧曝气方法,去除污水中的大部分CODcr(BOD5)。生化池内微生物繁生所需营养成分不足时,还要视其具体情况适当补充N、P、K等生物营养盐。

为使污水最终达到排放标准,再进行深度处理。方法是生化反应出水经二沉池处理后,经泵提升,在机械和活性炭过滤器的作用下,进一步去除悬浮物及生化出水中比重较小的颗粒物,以保证超滤装置的安全运行。经超滤处理后,污水中所含的微米级颗粒物得到去除。
     
由于污水中可能含有细菌,在工艺流程中安排消毒措施,使处理后的水对人体健康无危害。
     
初沉池、气浮池、二沉池产生的污泥和浮渣中如果含Pb、Ni等重金属,要单独进行处理,经污泥泵输送到自动板框压滤机脱水,单独收集后,送专门处置中心。不含上述一类污染物的污泥和浮渣,初步进行浓缩后,进入自动板框压滤机进行脱水处理。压滤液(连同过滤器、超滤的反洗水)进入生化池进行再处理,滤渣外运。上述两部分污泥(浮渣)的干化脱水,利用同一台自动板框压滤机,交替操作使用。

四、 污水处理站建设投资概算

本工程所用设备明细见下页表。

 

序号

名称

总价(万元)

备注

1

土建费

25

 

2

设备费

90.305

 

3

小计

115.305

 

4

间接费用

5

安装调试费

8

包括培训费

6

设计费

2.7

 

7

税金

3.6

 

10

小计

129.605

 

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