广州将对机动车排气污染定期检查
广州将与国际接轨，实施机动车排气污染定期检查与强制维护制度(简称I/M制度)。相关征求意见稿已向社会发布，今日起至12月1日，市民可登录广州环境保护网查阅并留言或通过信函反映意见。
广州已具实施“I/M”条件
据了解，随着经济社会快速发展，广州汽车保有量已从2001年的43万辆，增加到2009年8月的130万辆。有关研究表明，广州大气污染中，机动车排放污染物占46%左右，在市中心区占70%左右，污染问题突出。而按照目前广州汽车数量增长速度，机动车排放对空气造成的污染压力仍继续加大。
广州市环保局相关人士介绍，近年来，广州实施了系列机动车污染防治措施，走在全国前列。如2006年提前实施机动车国Ⅲ标准、2007年在市中心区禁摩、2009年分阶段黄标车限行及逐步淘汰等。
如今，广州机动车排放管理、在用车排放检测和机动车维修行业已发展到一定水平，已具备实施“I/M制度”的基础条件。
范围指在本市登记车辆
记者看到，该征求意见稿共分13条，主要包括9方面内容，其中明确：环保部门负责组织实施定期检查工作，交通部门负责实施强制维护工作；环保部门负责建立机动车排污染监督管理数据库，交通部门负责建立机动车维修数据库，供有关管理部门共享。
而实施I/M制度机动车的范围，是指在本市登记并持有效牌证，燃用汽油、柴油或气体燃料的在用汽车、摩托车和其它机动车。
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何谓I/M制度？据介绍，车辆在使用中，由于多方面原因，如对车辆排放控制系统缺乏维修保养，车辆配置的后处理装置损坏、劣化等，就会出现排气超标的情况。I/M制度起源于美国，它通过对在用车排气污染定期检查，发现排放控制系统存在故障或排气超标的车辆，并要求在规定期限内修复。通过定期的诊断故障、维护修理，保证机动车动力性始终完好，尾气排放始终达标。目前，欧美、日本等发达国家基本以实施I/M制度作为控制在用车排气污染的主要措施。2002年，北京已在全国率先实施I/M制度。
有关研究表明，通过实施I/M制度，治理10%-15%的高污染车辆，可以控制50%左右的在用车污染物排放量。同时，实施I/M制度无需改造车辆，维修维护费用适当，不会增加车主额外经济负担。有研究表明，通过I/M制度对车辆性能进行恢复性维修后，车辆燃油经济性可提高3%～4%。
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