泵车降噪设备测试成功 有望在地铁施工中推广
山东路国贸中心项目的建设一直在如火如荼地进行，由于混凝土浇注等特殊工艺必须连续进行，施工方不得不经常到环保部门申请夜间施工。为此，不仅工地每月要交1万多元的噪音费，而且周边小区的居民也要在夜间饱受噪音之苦。夜间施工如何能兼顾噪音不扰民？这一直是困扰施工方和环保部门的难题。11月18日，一间“隔音小屋”将混凝土输送泵车罩住，顿时吃掉了43分贝的噪音 。这间小屋就是环保市南分局组织研制的国内首台拼装式泵车隔声罩，其隔音材质已应用于国家大剧院。
 |
| 工作人员在隔声罩内测试泵车的噪声值是113.9分贝 |
 |
| 工作人员在隔声罩外测试的泵车的噪声值是70.8分贝 |
现状 泵车一转和飞机起飞一样吵
11月18日，记者随同市南环保分局的工作人员来到位于山东路的国贸中心项目施工现场。在工地北侧，一台混凝土输送泵车正在运转，泵车产生的压力把混凝土沿着运输管打到了160多米高的楼层上，泵车巨大的噪音完全掩盖住了一行人的说话声。“这台设备转起来，声音肯定会超过90分贝，有的能达到100多分贝，跟飞机起飞时的噪音差不多。”市南环保分局监察科陈晓栋科长就站在记者身边，他几乎用喊的方式才让记者听清楚他说的话。
由于浇注混凝土这项工业要求连续进行，施工方经常要到环保部门进行夜间施工的申请。而按照规定，出现政府督办重点工程、紧急抢修、建筑单位浇注混凝土这三种情况，环保部门可以允许其进行夜间施工。但问题也随之出现了，巨大的噪音让对面小区的居民无法安然入睡。如今，国贸中心夜间施工已经成为居民投诉的热点。据悉，环保部门每月收取工地万余元的噪音费，就是为了限制其夜间施工的次数，而工地宁可交钱也要及时完工。居民和施工方的利益如何能够共存，成为困扰环保部门的难题。
突破 屋里屋外，分贝差达43.1
如今，这个难题已经破解。在工地南侧 ，这里的一台混凝土输送泵车被罩在一个绿色的小房子里，站在房间外，尽管还能听到泵车运转的声音，可噪音已经明显降低。工作人员用随身携带的噪声测试仪一测，分贝数值为70.8。拉开小屋一侧的一扇小门，记者刚进入其中，就听到“轰轰”的巨响，呆一会儿就感到头疼。“我们刚才在里面测过了 ，里面的分贝数达到了113.9分贝。”出了小屋，工作人员告诉记者。
43.1分贝就被这间小屋“吃掉”了 ！陈晓栋介绍，这是环保市南分局组织研制的国内首台拼装式泵车隔声罩。这个设备经过3个月的设计、论证和制作，11月18日是第一次进行实地测试。这间小屋外层就是普通的铁皮，看上去就像一个集装箱，但墙壁足足有10厘米厚。“这里面都是岩棉，再包裹上镀铜锌板，可以有效降低噪音。”工作人员介绍说，这些降噪材料已经应用于国家大剧院 ，降噪效果比起东西快速路上的隔音板要好得多。
揭秘 “弯耳朵”既能散热又不走音
记者看到，小屋的两侧还各有一个“耳朵”。“这是我们在设计这台设备中颇动心思的一个地方。”陈晓栋说，由于泵车在工作时会产生大量热量，如何让这些热量从小屋中散发出来，而又不“走音”成为研发时的一个难题。最终，一个巧妙的设计解决了这个问题，“其实两个‘耳朵’就像两个通风口，但这个通风口不是直的，而是有折角的，这样气流可以进入，但声波就被化解掉了。”
考虑到使用方便，这台设备是可以拆卸的，“小屋”共可以拆成6面“墙”，每面“墙”都不超过200公斤，两个人就能搬动。工作人员告诉记者，这样一间“小屋”，目前的造价在15万元左右。
据环保市南分局负责人介绍，随着进一步的应用和实践，环保部门还将组织对隔声罩进行进一步优化改进，同时研究建立隔声罩流动使用运行机制，以便在全区的地铁 、隧道等敏感区域内的建筑工地进行推广使用，让更多群众从中受益。
使用微信“扫一扫”功能添加“谷腾环保网”
