《合肥市重污染天气应急预案》送审稿通过
空气污染达到红色预警时，公车停驶比例从20%提高到30%；只要AQI达到200，中小学要减少体育课；黄色预警时，杂草都不可以露天焚烧了。昨天召开的合肥市政府常务会上，《合肥市重污染天气应急预案(送审稿)》出炉，8种情形下共5条措施提升了执行力度，公众关注度较高的红色预警值下调和私家车单双号限行没有获采纳。
【采纳建议】红警时公车停驶比例提升
《合肥市重污染天气应急预案(意见征求稿)》于去年12月出台，根据AQI指数将预警分为四级，指数达到200启动IV级蓝色预警，达到300启动III级黄色预警，达到400启动II级橙色预警，达到500启动I级红色预警，并根据不同预警制定了相应应对措施。
12月23日~31日，预案公开征求意见，本报通过问卷调查搜集了不少有建设性的意见，其中呼声最高的莫过于：“莫待红警时，公车才停驶”，不少市民建议提升公车停驶的门槛和标准。
昨天，合肥市环保局发布的送审稿中，对公车停驶的门槛未做调整，但提高了标准：达到红色预警情况时，公务车停驶比例由“20%以上”改为“30%以上”。
此外提升标准的还有：禁止烧杂草、III级预警时全民禁止土方运输、Ⅳ级预警时中小学减少体育课等户外运动。记者同时注意到，对于禁止露天烧烤和大排档经营的范围限定在了城区，III级预警下，对渣土车、散装物料运输车清洗的要求也做了删减。
【未予采纳】红色预警“门槛”未调整
市民建议：合肥从未有过AQI超过500，同时类比其他城市标准能否调低红色预警值？
部门回应：合肥市环保局解释，四级预警等级划定必须与省预案相契合，因此不予采纳此意见。
车辆单双号限行未入预案
市民建议：遇严重污染，能否实行汽车单双号限行和禁止重型车通行？
部门回应：合肥市环保局表示，合肥机动车数量远低于北京上海等城市，且公共交通体系不够发达，当前也不具备实行限行的条件。
另外，“植树绿化、推广使用清洁能源、公交车更换成电动能源车”等常规性大气污染防治措施，也没有写入《预案》。
【对比变化】
◎提升标准
原文：托幼机构减少户外运动。
修改：幼儿园停止户外活动，中小学减少体育课等户外运动。
(适用于Ⅳ级预警、III级预警时)
原文：禁止爆破和建筑拆除作业，停止一环路内土石方挖填和转运等作业。
修改：禁止土石方挖填和转运、爆破和建筑拆除作业。
(适用于III级预警时)
原文：严禁农作物秸秆、城市清扫废物、园林废物、建筑废弃物等的露天焚烧。
修改：严禁农作物秸秆、城市清扫废物、园林废物、建筑废弃物、杂草等的露天焚烧
(适用于III级预警、II级预警时，I级预警时)
原文：禁止未冲洗或未全密闭的渣土车、未全密闭的散装物料运输车、冒黑烟的公交车上路行驶。
修改：禁止渣土车、散装物料和沙石等运输车、冒黑烟的公交车上路行驶。
(适用于II级预警时)
原文：党政机关、事业单位黄标车及20%以上公务车停驶。
修改：党政机关、事业单位黄标车及30%以上公务车停驶。
(适用于Ⅰ级预警时)
◎放宽标准
原文：禁止未冲洗或未全密闭的渣土车、未全密闭的散装物料运输车、冒黑烟的公交车上路行驶。
修改：禁止冒黑烟公交车上路行驶。
(适用于III级预警时)
原文：禁止露天烧烤和露天大排档。
修改：城区露天烧烤排档停止经营。
(适用于II级预警、Ⅰ级预警时)
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去年合肥仅一半天数空气达标
全年有一半天数，合肥市民都是生活在大气污染中，根据合肥市环保局发布的空气质量日报显示，初步统计，在过去的2013年，合肥市共有183天空气合格，其余均为污染状态，其中污染最严重的月份在当年的12月份。
合肥市自2012年11月30日进行PM2.5的监测，执行空气质量新标准以来，空气质量一直为市民所关注。但是污染也一直难以摆脱，除了7、8月份因为气温高，大气流通条件好，空气质量不错外，在5月至6月、10月至12月的污染程度较重。
在刚刚过去的2013年12月份，合肥市的污染最严重，当月仅两天空气质量为“良”，另外29天均未达标，其中有5天为最高级别的“严重污染”。
据介绍，合肥市5月中旬至6月上旬污染主要是周边地区秸秆焚烧影响；10月~12月进入秋冬季节，受多雾少雨等气象条件影响，大气扩散条件差，扬尘、机动车尾气、工业粉尘等污染物在低空不断累积，对空气质量造成严重影响。
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