媒体/合作/投稿:010-65815687 点击这里给我发消息 点击这里给我发消息 发邮件

为助力环保产业高质量发展,谷腾环保网隆重推出《环保行业“专精特新”技术与企业新媒体传播计划》,七大新媒体平台,100万次的曝光率,为环保行业“专精特新”企业带来最大传播和品牌价值。

    
谷腾环保网 > 新闻信息 > 正文

“重卡换电”丢掉排污大户的“帽子”

更新时间:2023-05-15 09:21 来源:中国环境APP 作者: 王小玲 阅读:1005 网友评论0

谷腾环保网讯“换电用时不超过5分钟,比加油快多了。”在四川省宜宾市三江新区长江工业园重卡换电站,装载集装箱的纯电重型卡车(简称重卡)缓缓驶入一座换电站,迅速完成电池更换并驶出换电站。这座换电站均采用宁德时代换电标准顶吊式换电,每座换电站储备了7块282kwh电池,可为50辆电动重卡提供换电服务。

近年来,宜宾市以绿为底、以电为能,全面推进“电动宜宾”建设,谋划全市电动重卡发展新局面,加快“新能源汽车换电模式应用试点城市(重卡特色类)”建设,加速打造中心城区电动重卡示范场景,积极推进充换电基础设施建设及电动重卡广,推动交通领域减污降碳协同增效。

截至2023年4月,宜宾市已累计建成重卡换电站9座,推广应用换电重卡514辆。其中,换电站2022年累计服务2300车次,累计换电约45万度,实现碳减排3万吨,节油1315万升,累计收入45万元。

到2025年,建设60座重卡换电站,电动重卡达到3000辆

一直以来,重型卡车都被认为是交通领域的碳排放、高污染大户。

然而,这一观念将被颠覆。新能源重卡综合能耗是燃油卡车的八分之一,同时保养成本低、运行可靠、环保污染小。

如今,“重卡换电”正在宜宾全力推进,主要应用于各工业园区绿色低碳项目实施、工程企业和物流公司运输。今年计划新建设一批重卡换电站,目前已有8座换电站完成初步选址工作。

2021年10月,宜宾被工业和信息化部确定为全国11个新能源汽车换电模式应用试点城市之一,也是四川唯一入选城市。

在宜宾市委市政府看来,实施“电动宜宾”工程,是全面贯彻“碳达峰、碳中和”重大战略部署,加快建设生态优先绿色低碳发展先行区的一项重要举措。重卡电动化是其中重要的一环。

5个月后,宜宾市人民政府办公室就印发《全面推进“电动宜宾”工程实施方案(2022—2025年)》,明确探索换电模式是宜宾动力电池产业的重要发展方向。到2025年,将建设60座重卡换电站,计划推广应用电动重卡达到3000辆,基本形成全市换电标准统一,车、电池、换电站兼容共享的重卡换电体系。

实现这一目标,宜宾市有底气。

据了解,宜宾已初步形成较为完善、相辅相成的动力电池产业链和创新链,拥有以宁德时代为核心的完整动力电池产业链,以及欧阳明高院士工作站作为强有力的科研和创新支撑。同时,发起的行业组织“中国电动重卡换电联盟”,孵化了重卡换电核心装备企业智锂物联,产学研创新链优势突出。

加大基础设施建设,为“重卡换电”插上翅膀

有媒体报道,电动重卡进入萌发期,2022年累计渗透率提升至5%,当前渗透率加速的奇点已经到来。预计2025年电动重卡的销售可达19万辆,渗透率约16%。为此,电动重卡行业新玩家涌现,并聚集于宜宾。

“宜宾市推广电动重卡主要有产业集群、区位、应用场景、人才环境等4大优势。”据宜宾宜行汽车科技有限公司负责人说,为加快推广电动重卡,宜行科技公司将积极推进宜宾市电动重卡应用生态建设。

尤其是,在共建“电池银行”,实现“车电分离”运营模式;推进换电重卡运营及云服务数字化综合平台建设,实现数字化运营,保障货源、车辆、二手车交易、金融、保险等信息畅通等方面加大投入。

良好的基础设施建设,是企业聚集的关键。2022年,宜宾市建设交通碳大脑智慧平台,接入车辆运营终端17000余个;建成车路协同应用示范线2条,推动电动重卡在城市物流、建筑工地等场景的商业应用,助力宜宾市成功入选2022年“千兆城市”、城市级智能网联示范区。

同时,建成东部产业园能源港(全国首座花园式能源港),打造集“光储充检换展”为一体的电动化综合应用场景,助力三江新区成功申创四川省近零碳排放示范园区。

值得一提的是,围绕2023世界动力电池大会,宜宾正着力打造宜珙路及支线“绿色货运”走廊示范场景、三江新区临港片区公共交通领域电动化示范场景、“未来城市”示范场景、车路协同示范线路等示范场景。

开辟绿色通道,加快推进能源革命

目标实施,需要政策支持。

2022年7月,翠屏区首家换电重卡运输企业,在翠屏区交通运输局完成行政审批,取得道路货物运输经营许可。

到2025年推广电动重卡350辆,是翠屏区要实现的目标。为此,该区积极推广商混车、装卸车等工程用车使用新能源。同时,还推出新能源汽车登记业务便民便企措施,对换电重卡企业道路运输许可工作、换电重卡车辆登记行政审批等开辟绿色通道保障,为本地换电重卡资产持有企业和运营主体保驾护航。

作为一种新模式,宜宾市政府在推广换电上也不遗余力。据了解,每辆换电重卡补贴力度在车价的10%左右,每座换电站按不超过建站投资(除土地费用外)的40%给予补贴,补贴最高不超过500万元。

产业发展,拼的就是技术和创新。据悉,宜宾市委、市政府未来将依托中国电动重卡换电联盟,大力支持欧阳明高院士工作站、宁德时代、智锂物联等产学研单位,加快推进重卡换电装备等方面的研发,并切实促进成果推广应用,为加快推进能源革命、建设能源强国贡献宜宾力量。

在标准制定上,宜宾市更是勇于探索。在结合当地新能源与智能汽车产业实际情况下,宁德时代联合欧阳明高院士工作站,以时代电服顶吊换电站为基础,兼容智锂物侧向换电站,共同推进宜宾市换电地方标准建设,将以地方标准促进行业标准建立,推动国家标准制定。

声明:转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请作者持权属证明与本网联系,我们将及时更正、删除,谢谢。

  使用微信“扫一扫”功能添加“谷腾环保网”

关于““重卡换电”丢掉排污大户的“帽子” ”评论
昵称: 验证码: 

网友评论仅供其表达个人看法,并不表明谷腾网同意其观点或证实其描述。

2022’第九届典型行业有机气(VOCs)污染治理及监测技术交流会
2022’第九届典型行业有机气(VOCs)污染治理及监测技术交流会

十四五开篇之年,我国大气污染防治进入第三阶段,VOCs治理任务…

2021华南地区重点行业有机废气(VOCs)污染治理及监测技术交流会
2021华南地区重点行业有机废气(VOCs)污染治理及监测技术交流会

自十三五规划以来,全国掀起“VOCs治理热”,尤…

土壤污染防治行动计划
土壤污染防治行动计划

5月31日,在经历了广泛征求意见、充分调研论证、反复修改完善之…