我国首座大型浮式天然气液化装置顺利出航
【谷腾环保网讯】我国首座大型浮式天然气液化装置“NGUYA FLNG”12月11日上午顺利抵达浙江省舟山市舟山船厂码头进行舾装作业。装置在托运船的牵引下，于9日凌晨从长江南通段营船港惠生重工码头启航。为保障该装置顺利出江，长江航道局临时调整营船港水道4号红浮。
图为探测辖区航道情况。 长江航道局供图
营船港水道位于长江下游通州沙水道东侧新开沙夹槽内，沿江分布着中化南通、一德实业等多家企业，是南通市江海港区连接长江深水航道的专用航道，也是重要的进出港通道。本次出航的“NGUYA FLNG”装置长376米、型宽60米、型深35米，占用航道水域大，在航行过程中受风、流影响大。同时，正值枯水期，长江南通段水位较去年同期明显降低，船舶通航水域已逐渐收窄，这些都增加了通航情况的复杂程度。
为保障“NGUYA FLNG”装置顺利通过辖区航道，长江航道局提前部署，组织专业测量人员利用无人机、多波束等测绘设备，对辖区航道水深进行探测，保证水深尺度，及时根据水位优化调整营船港专用航道航标。同时，密切关注“NGUYA FLNG”装置航行周边航道情况，利用数字航道开展电子巡航，确保航道安全畅通。
图为工作人员密切关注航道情况。 长江航道局供图
9日凌晨3点20分，长江航道局航标工作船航道14110班组按照预先制定的方案，将4号红浮临时调整至指定位置，待装置通过该水域后，迅速将4号红浮恢复原位，切实保障该水域的通航秩序。
据悉，FLNG是一种浮式液化天然气处理平台，能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存，是海洋工程装备中最复杂、附加值最大的产品之一。“NGUYA FLNG”装置在满负荷状态下，每天可从附近气田接收约3.8亿立方英尺(约合1076万立方米)天然气，堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。
图为“NGUYA FLNG”装置。 长江航道局供图
近年来，长江航道局通过系列创新举措和技术升级，不断优化航道条件，提升通航效率。下一步，将不断提升公共服务质量，持续释放深水航道黄金效益，助推水路运输充分发挥大运量、低成本、生态环保等比较优势，为长江经济带高质量发展提供更高效、便捷的水运物流支撑贡献航道力量。
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