快递包装再利用难在哪？
在电子商务迅猛发展的今天，网购已成为人们的一种重要消费方式。据统计，在今年11月11日~16日，全国快递行业快件量就高达5.86亿件，比去年同期增长近70%。大量快递包装一次性使用后就扔掉，既浪费资源又污染环境，如何处理成为困扰人们的一个难题
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家住上海市虹口区复城国际小区的王女士是一个“网购达人”，每月平均有五六件包裹到货。虽然网购方便，却也带来了不少烦恼。她说，最大的烦恼就是收获一堆包装盒和包装袋，想留着吧，越积越多没地方放；扔掉吧，又觉得浪费，造成污染。
在电子商务迅猛发展的今天，网购已成为人们的一种重要消费方式，在带来极大便利的同时，大量的快递包装也成为困扰不少人的一个难题。
在今年“双十一”（11月11日）期间，网购快递包装量随成交额也创了新高。据11月11日当日物流行业信息系统监测数据显示，11月11日~16日，全行业快件量将达5.86亿件，比去年同期增长近70%；日最高处理量近1亿件，比去年同期增长54%，是今年日常处理量（3309万件/天）的3倍。
如果说平日快递包装的一扔了之已让人心烦，那么“双十一”网购狂欢之后的物流高峰，带来惊人的包装浪费以及随之而来的环境污染，这些问题该如何解决，值得人们深思。
快递包装一次性使用带来哪些问题？
大量材料一次性使用，不但造成资源浪费，还会造成环境污染
“双十一”过后，在上海一家事业单位工作的小李拿到快递邮包，撕开层层胶带，打开纸箱，割开被胶带缠紧包裹着的气泡垫，货品才出现。巴掌大一瓶化妆水，居然包了三四层。看着完好无损的玻璃瓶，小李不禁感叹卖家的细心。而她所在的大办公室角落里，已堆满了大大小小各式快递包装。
“我上周在网上买了一个网球拍，除了商品原有包装，卖家用纸箱、胶带把它保护得严严实实，拆开后泡沫塑料渣掉了一地，垃圾桶也塞不下，只好拿到外面清理掉。”上海市民孙女士表示，自己近1个月已经在网上购买了10件商品，外包装不知如何处理，只好扔掉。
随着大批电商的兴起，纸箱、塑料袋等外包装物被广为使用。但在其完成既定“使命”后，这些快递包装或被丢弃至垃圾堆，或被闲置在旮旯一角、堆积成山，很难处置。
快递包装中一般包括哪些材料呢？记者采访了天猫商城上一家汽车用品旗舰店的合伙人陈先生，他告诉记者，包装材料一般包括木条、泡沫棉、封包带、胶带、纸箱等，“每一件货物，首先要包上泡沫棉放进纸箱，用胶带和封包带封好，然后用木条钉木框加固，这样才能保证货物在运输途中万无一失。”
陈先生说，自己店铺经营的东西都是大件，从货物打包到快递收走，一般每件货物要用掉3米~4米长的胶带，粗略算下来，每天使用的胶带差不多需要120米。
那这么多随手一丢的快递包装会产生多大的浪费呢？一位业内人士表示，通常一单快递会收取3元~8元的包装费用，而去年全国快递总量为90亿件，“完成快递任务后，这些快递包装回收价格并不高，以包装纸箱为例，废品回收价格为每公斤约0.5元。如此低的回收费，甚至一些废品回收站工作人员都不愿意回收纸箱。”
快递包装的一次性使用还带来环境污染问题。据不完全统计，我国每年产生包装废弃物约1600万吨，城市固体废物中包装物的比例超过3成。而随着网购的发展，这个问题还会变得更严重。
更大的污染还来自于那些回收站不会回收的包装物。比如，为了避免货品在快递过程中发生损坏，很多发件者会采取多层胶带包装以及添加填充物等措施。对快递包装内填充的空气囊、塑料袋等材料与胶带，大部分回收站是不会回收的，人们对这些材料的处理办法通常是直接扔掉。
据了解，在快递包装中广泛使用的胶带等材料主要为聚氯乙烯（PVC），此类产品不能被自然降解，现在的主流处理方法就是填埋或焚烧。此外，发快递至少要多一层外包装和若干胶带，有消息称，快递包装1年用的胶带能绕地球200多圈。
“我认为这确实是一个已经很突出的社会问题。如此大量的包装废弃物，如果没有规范的管理，会造成严重的环境污染；过度包装以及回收再利用不当，也会造成巨大的资源浪费。”中国人民大学环境学院副教授靳敏表示。
网店商品为何要过度包装？
一方面缺乏行业规范，另一方面为了确保商品在运输途中的安全
在不少人看来，网店、快递公司的过度包装，导致了包装废弃物的激增。
记者在采访中了解到，目前涉及包装的国家规范只有一个，即国家邮政局制定的《快递业务操作指导规范》，其中规定快件封装时应当使用符合国家标准和行业标准的快递封装用品、充分考虑安全因素等，但对于过度包装问题并无具体规定。
包装也是成本，网店为何还要选择过度包装？
对此，陈先生解释道：“快递公司搬运货物时如果动作粗暴，包裹在运输途中轻则包装变形，重则货物损坏，会造成很多不必要的损失，为了货物安全，只能多用包装材料。对于我们来说，成本是增加了很多，但为了货物能够安全到达客户手中，也只能这样做。”
在顺丰快递上海市闸北区一个营业点，记者看到快递员正在紧张地分拣、打包、搬运物件，几乎每一件包裹都被或多或少的胶带缠绕，有的货物尽管已用胶带封装完毕，但还套着塑料袋。
为什么要包裹这么多？一位快递员说，这样做的原因主要有两个：一是部分快递单背面没有双面胶，无法直接黏在快递盒上，只能加个塑料袋后再用胶带封装；二是塑料袋防水，可以更好地保障重要物品的安全。
“网店涉及的商品成千上万，材料也千差万别，机械地规定只能用什么东西包装，现实中根本没法操作。”中国包装联合会会长助理王跃中说，对废弃物的回收一般以生产者责任、消费者责任来区分，可对快递包装物来说，依此准则并不现实。
“比如，做电视机的企业，它负责回收处置自己的产品，但是让它回收包装，可能并不合适；而包装的生产者是依照客户要求生产的，让它来承担回收责任，也有失公平；让消费者承担包装物的回收再利用成本，似乎也不太合理。”王跃中说。
快递包装再利用为何难推行？
包装纸箱没有统一标准；重复利用纸箱易破损；缺乏消费者配合
记者了解到，全国邮政业标准化技术委员会在今年3月审查并通过了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准，其中一项重要内容是，在快递企业试点包装再利用。随着这一行业标准的出台，作为包装材料的消耗大户，快递企业也正在探索快递包装的新出路。
全峰快递品牌总监戴长征认为，生活中其他商品包装循环利用比较难，但对于快递业来说，快递企业是包装使用大户，企业集中度很高，这些都是推进快递包装循环利用的有利条件。
“我们的快递员在送完快递都会问一下收件人‘您这个纸箱或信封还要吗’，快递盒和信封这些东西都是可以重复利用的，用户随意扔掉不仅存在信息安全问题，还会污染环境。与其这样，不如我们回收，再制造或者再利用。”戴长征坦承，这样的活动虽然初衷良好，但是需要消费者支持配合。为此，全峰还推出了奖励积分、抵扣券等活动，鼓励消费者参与。
“顺丰参与起草了《快递服务温室气体排放测量方法》行业标准。有了测算方法，可以让企业了解自己在排放上处于何种水平。我们认为，在节能减排上先行一步，既是在履行企业的社会责任，又可以提升工作效率、节省成本。”顺丰速递相关负责人在接受记者采访时表示。
这名负责人说，顺丰已经缩小了文件封的尺寸，“我们经过反复研究，找到了在满足客户需要基础上的最小尺寸。另外，我们还在研究给文件封加一个封条，以实现文件封的再次利用。”对快递企业长途运输过程中使用的编织袋，顺丰已在部分地区进行了回收。
圆通速递相关负责人透露，圆通已在部分地区试行用户上缴10件快递包装，免费为其寄1件快件。
不过，也有消费者持不同想法。
上海市民顾女士就有顾虑：“包装上还贴着快递单，上面都是个人信息，如果处理不细致，再利用的时候会不会泄露个人信息啊？”
还有人表示不喜欢残旧的快递包装。上海市民张女士说：“有时候会用快递给亲戚朋友寄礼品，如果快递包装是重复利用的，难免脏兮兮的。”
快递公司尝试的包装再利用在消费者面前遇到了阻碍。
而对于大大小小形状不一的纸箱，是否可以反复利用呢？申通快递上海分公司相关负责人说，他们并不支持纸箱反复使用，因为纸箱的张力是一定的，在运送过程中难免经过挤压磨擦，反复使用后，对内部货物的支撑保护力度就不如新的纸箱。而现在纸箱厂生产纸箱没有统一标准，大多按企业要求定制，有的纸箱质量不错，可以用三、四次，有的用过一次就难以再成形。一旦用了这样的纸箱，运送中内部货物挤压坏了，需要快递公司来承担责任。
另外，使用用过的纸箱，出于运送安全考虑，快递公司一般会做二次加固，这其中使用的胶带和泡沫无论从成本上还是材料消耗上，都与使用崭新纸箱相差无几，这也是快递公司没有动力向用户力推纸箱再利用的原因之一。
如今，顺丰速递旗下电商品牌“顺丰优选”回收包装纸箱的工作已经逐渐停止。“回收纸箱不需要花多少钱，但人力投入太大。”一位业内人士认为，快递公司对包装纸箱、包装袋的重复使用率是非常低的，包装袋一撕即破，包装箱拆封后也很难保存完好。
全峰快递也曾计划过回收纸质信封。当客户凑够10个信封，全峰快递就会回收，并支付给客户一定费用或兑换礼物等。但信封上的运单较难清洁，企业客户考虑到隐私或公司机密，往往将信封粉碎当废纸卖。
在采访中，几家快递公司负责人表示，快递行业包装再次循环利用正是眼下行业节能减排亟需探讨解决的课题，有的公司已经在包装上打印上了明显的循坏利用标志，但收效并不明显。一些快递公司认为，市场用户的观念转变也是快递包装再利用的关键一环。
快递行业的业内人士也表示，快递包装回收难也跟我国快递包装五花八门有关。目前包装纸箱没有统一标准，各快递公司的纸箱也都印着自家标识；重复利用的纸箱在运输过程中容易破损；回收需要消费者配合，这一环节进展相对较慢。快递包装回收举措还需要深入的调研、思考，形成更为细化的方案。
电商试水包装再利用进展如何？
发起纸箱回收活动，并尝试采用新型环保包装材料，取得一定效果
据了解，为了显示自家商品比较高档，现在不少卖家更愿意用纸箱来打包商品，诸如“1号店”、凡客诚品、卓越亚马逊等电商网站，更是以纸箱质量优越著称。“扔之可惜，留之无用”因此成了不少买家头疼的问题。那么，除了卖给废品回收站，还有什么好办法呢？
对此，不少网友也呼吁，希望电商能开通“纸箱当面回收”的服务。
“扔掉了好几个网购送货的纸箱，因为每个都很新，所以很心疼。如果几家电商能开通回收服务，相信会有很多人配合，也能减少一点浪费。”有网友建议在回收纸箱的同时，也能给一些小鼓励，如回收纸箱送积分等。
一些电商也开始有所行动。近日，总部设在上海的电商“1号店”在上海、北京、天津等国内近20个城市启动了“1起环保·纸箱回收”活动，每回收一个纸箱，可获赠“1号店”50积分，积分可用于换购商品、参与抽奖、换抵扣券等。
据记者了解，1月~9月，“1号店”总计回收纸箱246万余个，月均回收27万余个。从全面启动的7月开始，月均回收数量已超过34万个，环比上半年增长逾41.8%。而最新统计显示，9月收到纸箱40.8万个，单个订单的回收率超过20%，纸箱数量环比增长17.3%、回收率环比增长19.3%。
此外，也有电商采用新型环保包装材料等方式，尝试对包装耗材再利用。
大多数电商使用的填充物多为泡沫塑料或气泡袋，不仅成本高，而且极不环保。6月，当当网新环保包装袋在福建省福州市仓库启用，这种包装袋是以玉米淀粉为主料的淀粉基塑料，在土壤中4个月后大部分即可自然降解，目前已应用于图书塑封和包装环节。
透明胶带是快递包装中不可或缺的，一个包装工人1天就可以用掉十几卷，但透明胶带也是全球公认的白色垃圾。4月，淘宝网上一个在线零售商投入500万元，采购了一种全新的快递包装箱，这种纸箱上没有任何胶带缠绕，直接撕开纸箱表面的“拉链”，即可无障碍开箱取出商品。
中粮“我买网”营销总监尚炎介绍说，“我买网”一直使用可回收的纸箱作为配送包装，“我们去年消耗的纸箱超过了上千万个，早在2012年我们就开始了配送纸箱回收的活动，配送员在送货时会主动询问消费者需不需要纸箱回收。到现在为止，回收的纸箱已经达到了数百万个。”
尚炎说，为了让消费者养成良好的习惯，他们会在收回纸箱的同时给消费者一些小优惠，比如说小赠品或优惠劵，消费者就会对环保纸箱回收工作非常配合和支持。
对于这样的措施，消费者也普遍表示欢迎，上海市民王先生说，以前买完货以后纸箱都当垃圾桶用，现在纸箱回收还能有积分，觉得挺好的。
如何从根本上解决快递包装污染问题？
专家呼吁尽快出台快递业技术标准和规范，并建立回收再利用体系
对于大量快递包装无法回收造成的资源浪费和环境污染，行业专家又如何看待呢？
环保专家董金狮认为，作为企业，应做到谁生产谁负责回收，如无法做到这一点，则应尽量使用便于回收拆解、易分解的包装材料，“比如胶带不能与纸一起处理，会增加纸回收利用的难度，使用时应尽量减少使用量。”
王跃中则认为，解决包装物的回收再利用问题，政府应该承担更多责任，但强化政府责任，并不是把所有的事都推给政府，行业协会应该有更积极的作为，“比如，强化包装设计师的简约理念、培训包装制造商、尽量使用单一材质，这样可以大大降低回收再利用成本。”
“我们还计划和大的电商平台合作，联合倡导简约包装的理念，让网络商家自觉行动；同时联合邮政部门，培训快递分拣人员，做到最简包装，安全到家。”王跃中说。
靳敏认为，货品包装无可厚非，但是作为一个已经形成极大规模的新兴行业，在行业标准建设上仍存在很大的空白地带。
“货物的包装和运输应该有行业指导规范，对快递业来说，这并不是十分困难，比如什么样的东西需要什么样的包装应该规范。这样的规范一方面可以对包装做出明确规定，反过来也可以推动文明的投运行为，有利于寄出方减少包装的使用。”靳敏说。
“以快递业为例，发达国家的邮递业因为有统一的技术规范和标准，根本看不到五花八门的快递包装，分类回收也十分严格。”靳敏强调，应当尽快建立我国的包装废弃物分类回收、循环利用和合理处置体系。
有关环保人士也表示，货物的包装和运输应该有具体的行业指导规范，只有明确规定，才能避免更多的资源浪费。
究竟怎样包装才合理？违规者将受到那些惩处？回收利用的具体细则是什么？要解决这些问题，还需要深入的调研、思考，需要全社会的共同努力，相信绿色环保必将是快递行业发展的大趋势。
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